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- 柴油發(fā)電機機油在很短的時間內(nèi)加深變黑怎么回事？ 機油是柴油發(fā)電機運轉(zhuǎn)中必不可少的，以很好的保護發(fā)電機組，使機組減少摩擦，柴機油的好壞直接影響柴油發(fā)電機組的使用壽命。 查看更多 2020-03-31
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- 珀金斯柴油發(fā)電機簡單有效的節(jié)油小妙招 動力充足、燃油消耗小、節(jié)能減排是當(dāng)下柴油發(fā)電機組行業(yè)的追求的優(yōu)化目標(biāo)。不同品牌同一功率的柴油發(fā)電機組，其燃油消耗率不同，消耗油量就不同； 查看更多 2020-03-30
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- 玉柴50千瓦發(fā)電機組換碳刷操作 柴油發(fā)電機組運行時間長了之后，碳刷會出現(xiàn)磨損，這是正常的，需要定期更換。勤更換，但多次更換碳刷不宜過多，次更換碳刷的數(shù)量不得過單極總數(shù)的10％，碳刷頂端低于刷握頂端3mm的碳刷應(yīng)盡快更換，每次更換碳刷時必須使用同型號的碳刷，但要注意節(jié)約和充分利用碳刷。 查看更多 2020-03-30
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- 柴油發(fā)電機有刷電機碳刷故障機械化學(xué)因素有哪些？ 隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，電機的種類和使用的工況條件越來越多樣化，因而需要有各種不同品級的電刷來滿足這些要求，故電刷的種類也隨著電機工業(yè)的發(fā)展而越來越多。 查看更多 2020-03-30
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- 柴油發(fā)電機組運行時間長了之后，碳刷會出現(xiàn)磨損的現(xiàn)象 碳刷是電動機或發(fā)電機或其他旋轉(zhuǎn)機械的固定部分和轉(zhuǎn)動部分之間傳遞能量或信號的裝置，它一般是純碳加凝固劑制成，外型一般是方塊，卡在金屬支架上，里面有彈簧把它緊壓在轉(zhuǎn)軸上。 查看更多 2020-03-30
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- 康明斯發(fā)電機組和小型柴油發(fā)電機組你選擇哪一個？ 康明斯柴油發(fā)電機組和小型柴油發(fā)電機組你選擇哪一個？下面我們來對比康明斯柴油發(fā)電機組和小型柴油發(fā)電機組優(yōu)勢！ 查看更多 2020-03-30
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- 柴油發(fā)電機組蓄電池電量不足導(dǎo)致啟動后運轉(zhuǎn)無力 對于使用電起動機柴油發(fā)電機組，啟動后運轉(zhuǎn)無力。起動轉(zhuǎn)速極其緩慢，并不說明柴油機本身有故障。應(yīng)對電器線路方面進行詳細檢查，判斷蓄電池是否充足電，各導(dǎo)線連接是否緊固。 查看更多 2020-03-28
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- 柴油機冷卻系統(tǒng)水冷和風(fēng)冷哪個動力強 柴油機工作時，燃料燃燒所產(chǎn)生的熱量，只有約三分之一能夠變成有用的功，而大部分熱量不能被充分利用，這其中有一部分熱量隨排氣管排出機外，而另一部分將傳至柴油機機件，致使柴油機工作溫度過高，為了柴油機能正常工作需要設(shè)置冷卻系統(tǒng)。 查看更多 2020-03-28
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- 柴油發(fā)電機組為何要加裝抗冷凝加熱器 當(dāng)機組使用環(huán)境濕度較大時，就應(yīng)另外加裝一些熱冷凝的加熱器才可以的。其電源一般為機組啟動電池。長時間沒有使用的柴油發(fā)電機的油箱內(nèi)的柴油容易吸收一定量的水分，會造成內(nèi)部的一些金屬配件出現(xiàn)生銹的情況 查看更多 2020-03-28
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- 不可忽視發(fā)電機組發(fā)動機緊固件的扭力知識 柴油發(fā)電機的緊固件的品種十分繁多，雖然有部分為專用緊固件，但大多數(shù)還是標(biāo)準(zhǔn)緊固件。柴油發(fā)電機組對品質(zhì)和可靠性的要求很高，目前柴油發(fā)電機的緊固件緊固件中的專用緊固件，如發(fā)動機中的連桿螺栓、 查看更多 2020-03-28
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- 以下5個操作柴油發(fā)電機組行為要不得，不然再好的自動調(diào)壓器AVR也會壞 柴油發(fā)電機或汽油發(fā)電機的勵磁，只要由AVR（自動電壓調(diào)節(jié)器）控制，自動電壓調(diào)節(jié)器（AVR）是發(fā)電機內(nèi)最關(guān)鍵的控制元件，具有保護發(fā)電機的自動減荷特性 查看更多 2020-03-27
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- 無錫動力柴油發(fā)電機組自動電壓調(diào)節(jié)器AVR作用 AVR，全稱是Automatic Voltage Regulator，中文名：勵磁控制器或歷次調(diào)節(jié)器（自動電壓調(diào)節(jié)器）。自動電壓調(diào)節(jié)器AVR是發(fā)電機內(nèi)最關(guān)鍵的控制元件，具有保護發(fā)電機的自動減荷特性，允許一次性向發(fā)電機施加全載 查看更多 2020-03-27
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