長期以來，頂博智能柴油發(fā)電機(jī)在客戶的日常生活感受中得到優(yōu)良反應(yīng)。十幾年以來，不論是固定式發(fā)電機(jī)組還是移動(dòng)式發(fā)電機(jī)組，頂博柴油發(fā)電機(jī)組的供電實(shí)際效果都更具優(yōu)勢。

在當(dāng)今科技迅猛發(fā)展、產(chǎn)品高度差不多的大環(huán)境下，1個(gè)公司的競爭優(yōu)勢取決于創(chuàng)新產(chǎn)品、打造惟一，及其對"將來"的了解與抓住機(jī)會、切合并駕馭社會需求時(shí)尚潮流發(fā)展趨勢的工作能力、自主創(chuàng)新升級打造品牌及產(chǎn)品效應(yīng)的工作能力。

醫(yī)院用的柴油發(fā)電機(jī)組控制屏性能要求

1、控制屏應(yīng)配有全中文顯示功能，必須可以全面顯示發(fā)電機(jī)運(yùn)行的狀態(tài)數(shù)據(jù)。

2、配電屏應(yīng)該按照規(guī)定裝設(shè)四極MCCB，含有可調(diào)整的發(fā)動(dòng)機(jī)過電流設(shè)備。接地保護(hù)和逆功率繼電器，控制和顯示器。MCCB的額定電流和斷路容量須與發(fā)電機(jī)容量相配合。

3、按鍵：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)按鍵/停止按鍵/系統(tǒng)恢復(fù)按鍵/模擬主開關(guān)電源故障的按鍵。

4、帶音響報(bào)警信號的紅色指示燈：MCCB事故跳閘/發(fā)動(dòng)機(jī)超速停機(jī)（兩階段）/發(fā)電機(jī)過震動(dòng)鎖定/發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)失敗/低油位（兩階段）/滑油壓力低（兩階段）/滑油壓力高（兩階段）/電池系統(tǒng)故障。

5、不帶音響報(bào)警的指示燈：

6、紅燈：MCCB閉合/發(fā)電機(jī)自動(dòng)控制運(yùn)行/電池放電。

7、綠燈：MCCB斷開/發(fā)電機(jī)手動(dòng)控制運(yùn)行/發(fā)電機(jī)帶負(fù)荷運(yùn)行/主開關(guān)電源供電正常

8、琥珀色燈：MCCB跳閘回路正常。

發(fā)電機(jī)組的控制、保護(hù)及附屬設(shè)備

發(fā)動(dòng)機(jī)需具備：油壓、油溫、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、運(yùn)行小時(shí)數(shù)、轉(zhuǎn)速表、充電器電流等顯示。

發(fā)動(dòng)機(jī)須配備潤滑油壓力過低。冷卻劑溫度過高、發(fā)動(dòng)機(jī)超速最低限度的保護(hù)和控制設(shè)備。

發(fā)動(dòng)機(jī)速度控制和調(diào)整：發(fā)電機(jī)組的速度控制

1、須配備電子速度傳感器。

2、傳感器須傳感發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速。

3、速度控制須遵照BS5514：第四部分Ⅰ型，A1級的規(guī)定。

發(fā)電機(jī)組的速度調(diào)整

1、速度需預(yù)先調(diào)整好，以保持在滿載的額定頻率。

2、在各種負(fù)荷狀態(tài)下，須有手動(dòng)調(diào)整的設(shè)備，可在±5%的范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)整。

3、電壓調(diào)整和調(diào)整

在柴油發(fā)電機(jī)組領(lǐng)域領(lǐng)域，做為1個(gè)有著十五年產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造柴油發(fā)電機(jī)組歷史文化的知名品牌，頂博電力深知自主創(chuàng)新的必要性，為此，頂博電力始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新，并將以堅(jiān)定的理想化，心懷光明；敢于創(chuàng)新，堅(jiān)定協(xié)作；將全產(chǎn)業(yè)鏈左右結(jié)合，同創(chuàng)雙贏；勇毅篤行，馳而不息，成為時(shí)代大潮的勝利者！并以更優(yōu)的柴油發(fā)電機(jī)組品質(zhì)推動(dòng)整個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展趨勢。