柴油發(fā)電機組的水溫在80°上下最合適，最高不可以高于95°！謹記不可以讓溫度過高或 過低，都是會對發(fā)電機組造成不良影響！柴油發(fā)電機組水溫度過高或過低的狀況都是會對柴油發(fā)電機帶來損傷，危害柴油發(fā)電機的性能，損壞元件，帶來漏油、漏水現象，嚴重的缺水恐怕會帶來柴油機損壞，使設備使用壽命降低，對生產制造構成嚴重威脅。

導致運轉時柴油發(fā)電機組水溫過高的原因如下：
1.水箱風扇不轉
2.散熱器散熱欠佳
3.節(jié)溫器未能正常使用
4.冷卻液不足
5.水泵工作欠佳
6.水溫傳感器、儀表及電路異常
假若上面的現象都已排查，所以水溫過高就有可能是由于水溫傳感器失效或 儀表、電路故障而引起的，這時候便要及早到維修服務點開展仔細檢測。

水溫傳感器實際上就是說1個半導體熱敏電阻，溫度愈低，電阻愈大；反過來說電阻愈小，安裝在發(fā)動機缸體或缸蓋的水套上，與冷卻水直接接觸。

柴油發(fā)電機水溫傳感器的功能：
用作測量發(fā)動機冷卻水的溫度。電控單元依據水溫信號，校正燃油噴射和點火正時，并在儀表盤上安裝水溫報警燈。

柴油發(fā)電機水溫傳感器壞了有哪些癥狀：
當水溫傳感器出現故障（一般是接觸不良、短路、斷路想，但大部分是接觸不良），體現出的現象為ON檔，發(fā)動機故障燈常亮，水溫一直提示最大值120攝氏度，發(fā)動機限扭、沒勁，測量的故障碼為P003D。水溫傳感器出現故障，車子會出現汽車冷啟動難，給油不正常，加快無力，急加快有回火的現象。