柴油發(fā)電機組越低溫越難啟動，主要原因是低溫條件下，柴油霧化不好，電瓶容量減小，機油黏度大。那冬季寒冷的地方就用不了柴油發(fā)電機組了嗎？答案肯定是NO，在寒冷的冬季也是一樣可以使用柴油發(fā)電機組。

中國最冷的地方是根河市，它之所以盛名于世，雖處于“中國的北極”黑龍江省漠河縣以南，但由于海拔相對較高而一舉獲得“中國冷極”之稱—年平均氣溫零下5.3℃，歷史記載最低溫度達零下58℃，西藏的高海拔地區(qū)，和內蒙古，黑龍江北部的高緯度地區(qū)等地方也是中國溫度很低的地區(qū)。

這些客觀外在因素難不倒柴油發(fā)電機組的老師傅們，跟著老師傅們學習到的柴油發(fā)電機低溫啟動的方式如下：

1)采用低溫性能好的蓄電池

必要時可對蓄電池進行保溫，以保證其低溫條件下能正常充電且有足夠的輸出電流,從而提高了起動系統(tǒng)功率。

2)選用低溫性能好的柴油機油

這類機油低溫粘度小，各摩擦面間潤滑好,起動阻力小，利于啟動。

3)噴入低溫起動液

起動液燃點低,在柴油機轉速較低即壓縮空氣溫度和壓力較低的情況下能迅速著火,從而點燃燃燒室的柴油實現(xiàn)柴油機的起動。

4)加熱冷卻介質

上述幾種方法只能保證在環(huán)境溫度高于-30度時使柴油發(fā)電機組正常起動，而加熱冷卻介質的方法，可在低于-40度的環(huán)境使柴油發(fā)電機組正常起動。

5)在朝氣管上設置加熱裝置

采用機器內或外的電能對安裝在進氣管內的電阻絲通電加熱提高進氣溫度。

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